Najlakši način da otkrijete prevaru u vezi sa kilometražom i nezgodama

Kako da koristite dekoder broja šasije za proveru broja šasije?

Korišćenje našeg univerzalnog alata za proveru broja šasije je jednostavno:

1. Unesite 17-cifreni broj šasije vozila u polje Unesite broj šasije.
2. Kliknite na Proveri automobil.

U većini slučajeva, dekoder broja šasije besplatno pruža osnovne informacije. Ovi podaci bi trebalo da budu dovoljni:

• da proverite da li je broj šasije ispravan
• da potvrdite da broj šasije odgovara vozilu koje proveravate
• da pomogne pri tumačenju broja tako što će ga razložiti na delove

Da biste pristupili većem broju informacija o vozilu, kao što su evidencija kilometraže, oštećenja, stare fotografije i evidencija o krađi, možete da dobijete carVertical izveštaj o istoriji vozila.

Šta je broj šasije (VIN broj)?

Broj šasije je jedinstvena šifra koja identifikuje (skoro) svako vozilo na svetu. Proizvođači automobila počeli su da ga koriste sredinom 20. veka, ali bez strogih standarda, svi proizvođači su osmislili sopstvene sisteme označavanja – različite dužine, značenja itd.

Sadašnji standard je izdat 1981. godine. Prema tom standardu, brojevi šasije moraju da imaju 17 znakova i ne smeju da sadrže slova O (o), I (i) i Q (q) da bi se izbegla zabuna sa sličnim brojevima – 0, 1 i 9.

Automatski broj šasije je podeljen u nekoliko celina. Svaka od njih sadrži jedinstvene informacije o godini i zemlji proizvodnje vozila, karakteristikama, listi opcija itd. Tumačenje broja šasije može biti teško, ali dekoderi broja šasije poput našeg su dobro mesto za početak.

Što je još važnije, možete da koristite broj šasije za pristup evidenciji u globalnim bazama podataka. To je veoma korisno prilikom kupovine polovnog vozila – pomoći će da izbegnete prevare kao što su vraćanje kilometraže, skrivanje oštećenja i slično.

Kako pronaći broj šasije na vozilu?

Pošto je broj šasije neophodan za čuvanje raznih vrsta evidencije i pretragu broja šasije, morate znati gde da ga nađete. Ta šifra se uvek nalazi na bezbednim mestima na vozilu, tako da je niko ne može slučajno oštetiti ili ukloniti. Evo najčešćih lokacija broja šasije:

• Ispod haube – broj šasije se često nalazi ispred bloka motora
• Komandna tabla na vozačevoj strani – izađite iz automobila i potražite broj šasije iza vetrobranskog stakla
• Stub vozačevih vrata – otvorite vrata vozača i potražite pločicu sa brojem šasije na unutrašnjoj strani stuba
• Prednji kraj nosećeg rama šasije – na starijim vozilima, često se nalazi u unutrašnjosti krila prednjeg točka
• Protivpožarni zid – neki stariji automobili imaju broj šasije na protivpožarnom zidu, koji se nalazi između kabine i prostora za motor.

Ovo su lokacije na automobilu, ali možete da pronađete broj šasije i u vlasničkim dokumentima (registracija) i na polisi osiguranja. Ne zaboravite da svi brojevi šasije moraju da se poklapaju.

Koje informacije pružaju dekoder broja šasije i izveštaj o istoriji automobila?

Pretraživač broja šasije kompanije carVertical skenira baze podatka prodavaca, servisa, izveštaja o prodaji automobila i rentakar kompanija širom sveta i pruža sve vrste informacija, od redovnih provera kilometraže do fotografija štete.

Besplatni dekoder broja šasije pruža samo osnovne podatke, a evo šta možete da saznate iz detaljnog carVertical izveštaja o istoriji vozila:

• „Vraćanje” kilometraže
• Evidencije o krađi iz policije
• Oštećenja (ponekad i fotografije nakon nezgode)
• Datumi registracije i pregleda
• Vlasnički papiri vozila (da li je korišćeno kao taksi, rentakar, policijsko vozilo itd, zatim da li je bilo u poplavi i tako dalje)
• Originalna oprema
• Specifični problemi i opozivi modela
• Zemlja porekla, godina modela

U primeru izveštaja o istoriji vozila možete da vidite šta provera broja šasije može da kaže o vozilu. 

U međuvremenu, besplatni dekoder broja šasije vam može pokazati:

• Proizvođača vozila
• Model vozila
• Godinu proizvodnje
• Informacije o osnovnoj opremi
• Analizu broja šasije

Nemojte da rizikujete sopstvenu bezbednost prilikom kupovine polovnog automobila – unesite broj šasije u naš dekoder broja šasije i odmah otkrijte potencijalne bezbednosne probleme.

Besplatna provera broja šasije u poređenju sa izveštajem o istoriji automobila – po čemu se razlikuju?

Ako ste upoznati sa izveštajima o istoriji automobila i besplatnim dekoderima broja šasije, verovatno već znate razliku u količini informacija koje pružaju. Razlog za to je jednostavan – većina informacija nije besplatna.

Besplatna provera broja šasije uglavnom pruža podatke koji su dostupni besplatno. Uvek možemo da vam kažemo marku, model i godinu proizvodnje automobila. U nekim slučajevima možemo da pristupimo još većem broju podataka. Primera radi, za neke automobile možemo da vam damo osnovne specifikacije vozila. Tehnički, mogli biste da iskopate sve te informacije na internetu, ali pravi pretraživač brojeva šasija to uradi za nekoliko sekundi, čime se štedi mnogo vremena.

Informacije koje naš besplatni dekoder broja šasije može da pronađe razlikuju se u zavisnosti od vozila.

Kad je reč o potpunom izveštaju o istoriji vozila, istražujemo različite plaćene baze podataka širom sveta. CarVertical je izgradio snažne poslovne odnose sa aukcijskim kućama, osiguravajućim kompanijama, proizvođačima i drugim institucijama da bi došao do što više vrednih i pouzdanih podataka. 

Ne samo da ti podaci nisu besplatni – obična fizička lica često i ne mogu da ih kupuju.

Kako dekodirati broj šasije vozila?

Broj šasije se sastoji od 17 znakova koji su podeljeni u više odeljaka. Tehnički, možete da dešifrujete broj šasije bez korišćenja dekodera. Svaki znak ima fiksno značenje.

Svetski identifikator proizvođača (World Manufacturer Identifier, WMI)

Prvi odeljak, poznat kao WMI kôd, ima tri znaka. 

• Prvi pokazuje zemlju porekla i može da varira od broja „1” (SAD) do slova „Z” (Italija)
• Drugi znak označava naziv proizvođača. Na primer, „A” je za „Audi”, „B” je za „BMW”, „N” je za „Nisan”. Međutim, ponekad „A” može predstavljati britanske proizvođače, a „R” može da označava Audi. Zato je potreban još jedan (treći) znak u odeljku WMI.
• Poslednji otkriva podelu proizvođača ili da li je u reč o limuzini, kabrioletu, terencu ili drugom tipu karoserije

Struktura odeljka svetskog identifikatora proizvođača je drugačija kad vozilo nije iz masovne proizvodnje.

Odeljak deskriptora vozila (Vehicle Descriptor Section, VDS)

Drugi odeljak je odeljak deskriptora vozila (VDS) i sastoji se od pet znakova. Oni sadrže informacije o veličini i tipu motora, kočionom sistemu, seriji automobila, modelu i stilu karoserije. Svaki znak predstavlja različite karakteristike i njihovo značenje zavisi od proizvođača.

Odeljak identifikatora vozila (Vehicle Identifier Section, VIS)

Poslednjih 9 znakova su odeljak identifikatora vozila ili VIS. Informacije u ovom odeljku su različite, zavisno od toga da li je proizvođač iz Amerike, Evrope ili Azije.

• Za vozila iz SAD, prve dve cifre označavaju godinu modela i proizvodni pogon, dok su preostali znakovi serijski broj.
• Na vozilima EU, VIS samo treba da obezbedi „jasnu identifikaciju određenog vozila”. 

Sigurno će mnoga vozila imati istu konfiguraciju i biti sastavljena na istoj lokaciji, tako da će jedina razlika u njihovom VIN-u biti serijski broj.

Otkrivanje godine modela bez grafikona je komplikovano. Na primer, dok je „1” 2001, a „2” 2002, „A” je 2010, a „B” je 2011.

Svaki proizvodni pogon koristi sopstveno kodiranje, tako da je najbolje prvo pronaći znak, a onda potražiti šta znači.

Kontrolna cifra

Ovo je najkraći odeljak i ima samo jedan znak – kontrolnu cifru. Ova cifra je rezultat matematičke operacije koja koristi sve ostale znakove broja šasije u formuli.

Ako je bar jedan znak lažan ili netačan, rezultat se neće podudarati sa kontrolnom cifrom. Možete i sami da izračunate kontrolnu cifru bez pretrage broja šasije.

U američkim i kineskim automobilima, kontrolna cifra je uvek deveti znak u broju šasije. Vozila iz EU ne preciziraju tačan položaj.

Zašto je broj šasije važan?

Broj šasije je kao JMBG – to je glavni identifikator i nosilac informacija. Broj šasije nije samo važan – neophodan je ako želite da legalno vozite. Broj šasije može i da otkrije značajne informacije.

Kupiti polovan auto bez skrivenih problema i kvarova je kao osvojiti premiju na lutriji. Zahvaljujući brojevima šasije, šanse da se osvoji premija su daleko veće.

Dobijanje transparentne istorije automobila

Broj šasije je jedini podatak potreban za proveru istorije automobila. Zahvaljujući svetski univerzalnom formatu od 17 znakova, evidencija o servisu, zakonski problemi, štete, evidencija pređenih kilometara i drugi unosi mogu da se povežu sa jednim kodom. 

To važi čak i ako je automobil bio u različitim zemljama. Provera istorije postaje navika za mnoge kupce polovnih automobila, jer sve više bitnih podataka postaje dostupno.

Utvrđivanje da li su dokumenti vozila legitimni

Jedna od stvari koje ne smete da preskočite prilikom kupovine polovnog automobila je provera da li se broj šasije na dokumentima i na vozilu podudaraju. Lažna registracija vozila i druga pravna dokumenta su i dalje čest problem. Mnogi ljudi upadaju u zamke prevaranata samo zato što nisu proverili da li se brojevi šasije poklapaju.

Provera opreme i tehničkih specifikacija

Traženje vozila željene boje i opreme je jedna stvar, ali ni provera da li ove karakteristike dolaze iz fabrike ne bi trebalo da bude manje važna. 

Neki ljudi unapređuju automobile zamenom sedišta, branika, promenom boje ili čak stavljanjem drugog motora – mnoga od tih poboljšanja su loše obavljena ili ne bi ni smela da se rade.

Uvek proverite da li se boja, motor, sedišta i druge glavne karakteristike u originalnoj opremi i tehničkim specifikacijama podudaraju sa onima koje su sad na automobilu. U suprotnom, možete saznati za loša poboljšanja tek u servisu (ili na još gorem mestu).

Različiti načini identifikacije vozila

Broj šasije je samo jedan od više načina za identifikaciju vozila. 

Višestruki načini identifikacije su neophodni iz različitih razloga, uključujući otkrivanje različitih vrsta prevara. Imajući to u vidu, standardni ISO broj šasije je najpouzdaniji metod identifikacije vozila.

Stari brojevi šasija

Naš univerzalni dekoder broja šasije ne radi sa starim formatima broja šasije zbog različitog formata. Vozila proizvedena između 1954. i 1981. koriste različite formate brojeva šasije, tako da ćete morati da pronađete određeni alat za pretragu takvog broja šasije da biste ga dešifrovali.

Ne zaboravite da i vozila proizvedena pre 1981. mogu biti ukradena, oštećena ili otpisana, kao i svako drugo vozilo. Ipak, i stari brojevi šasija su neophodni.

Broj nosećeg okvira ili šasije (naročito u Japanu)

Standardni brojevi šasije nisu uobičajeni u Japanu. Umesto toga, ta zemlja često koristi brojeve šasije ili nosećeg okvira čiji se format potpuno razlikuje od standardne šifre od 17 znakova.

Obični dekoderi ne mogu da prepoznaju takve brojeve šasije, tako da ćete morati da potražite dekoder pravljen posebno za njih.

Broj registarskih tablica

U većini zemalja morate da registrujete vozilo da biste ga koristili na javnim putevima. To znači da postoje baze koje sadrže podatke o svakom vozilu na osnovu broja registarskih tablica. Provere registarskih tablica su često besplatne, ali to zavisi isključivo od zemlje.

Takva provera ne treba da sadrži više od osnovnih informacija kao što su marka i model vozila, naziv i status osiguranja. Pored toga, broj tablica nije toliko koristan ako uvozite vozilo.